在这个领域青白江炼成西部第一城！
市场主体超2000家，全区钢贸市场数量占全省约四分之一；年钢材吞吐量接近4000万吨，已形成全国规模第二大的钢材市场集群，成为服务西南、连接全国的钢铁贸易支点……在上月召开的中国·西部钢铁产业促进大会上，一组数据格外引人注目。
就在大会前三天，X8086次中欧班列满载青白江企业的钢材产品驶出成都国际铁路港；而今年10月四川万商源通供应链科技有限公司在沙特一举拿下的5亿元钢材及建材出口订单，已成为“蓉品出海”的鲜活注脚……青白江用一连串硬核实绩，印证了“买钢材到青白江，卖钢材更要到青白江”的行业共识。
这座曾因钢而兴、又历经钢厂关停阵痛的城市，以成都国际铁路港为核心枢纽，用十余年时间完成了从“产钢大户”到“西部钢贸第一城”的华丽蝶变。
2015年3月27日，攀成钢炼铁厂最后一座高炉——3号高炉在出完当天中班第二炉铁水后，进入永久停炉作业。这意味着在辉煌半个多世纪之后，青白江彻底退出钢铁冶炼领域。
高炉熄火，但发展还得继续。攀成钢留下的工业遗产——为运输钢材修建的铁路专线，成为日后转型物流枢纽的核心家底。一场围绕物流贸易开启的产业转型之路已悄然布局：2013年7月，区域首家规模化钢铁加工与物流企业“积微物联”应运而生。同年，首趟蓉欧快铁（后更名“中欧班列”）从青白江驶出，打开了成都眺望世界的“第二只眼”。
积微物联以“达海”和“积微”双平台、双品牌为载体，成为西南最大的产业园综合体和钢铁电商平台。旗下成都达海产业园是西南地区板卷材单体最大的仓库。目前，产业园拥有6条铁路专用线万平方米室内仓储区域，600万吨仓储物资能力，300万吨加工能力，40条钢材加工线家，钢铁跨境交易每年近200万吨，仓储覆盖成都、昆明、重庆等整个西南区域，成为西南最大的综合性产业园。
作为转型标杆，龙头企业的集聚效应日益凸显。量力钢材与四川能投集团合作投资，打造了占地上千亩的“能投量力大宗物流项目”，建成了40万平方米的国际标准化仓储物流产业园。依托铁路专用线，钢材发往欧洲的时间缩短一半，年物流成本降低超2000万元。
通道优势加速产业集聚，如今的青白江已聚集博川（钢钢帮）、云钢联、积微物联（达海）等七大主力平台型市场，以及中铁八局、能投智慧等供应链龙头企业，市场主体超2000家，形成全国规模第二大的钢材市场集群，仅次于广东乐从，钢贸市场数量占全省约四分之一。
数据显示，2025年1—5月，中国对俄钢铁出口激增16%。而青白江凭借中欧班列11天直达优势，成为对俄钢材出口重要节点之一。“以前想进中东市场难如登天，现在中欧班列为我们提供很多机会。”四川万商源通外贸经理的话语，道出了众多钢贸企业的心声。
目前，在共计3000余亩产业空间里，青白江钢贸产业“仓储—加工—物流—结算”全链条体系已然成形。
2020年，友发集团在青白江区注册四川云钢联供应链管理有限公司、成都云钢联物流有限公司，建设成都金属云商总部及区域中心项目，业务范围覆盖海内外。
2024年，友发集团“加仓”再投资，建设年规划产能150万吨的高频直缝焊接钢管、热镀锌管、方矩管等自动化生产线。与云钢联物流交相呼应、优势互补，为川渝钢管销售商及终端用户提供优质的钢管产品及系统服务。
正在建设的博川金属智能制造科技产业园，正补足“原材料到工业产品”的关键环节，目前已吸引市内不锈钢加工龙头企业、外资加工企业入驻，招商面积达两万平方米。“这里能提供全流程服务，客户资源还能共享，这是其他区域无法比拟的。”四川博川物流常务副总经理鲁毅说。
集群优势在重大项目中尽显优势。川藏铁路、滇藏铁路等国家级工程建设中，青白江钢贸企业协同调配资源，成都冀物业务员单豪豪可为某标段24小时内完成1500吨高强钢筋的备货发运。“上千家企业各有特色，协同效率就是我们的底气。”单豪豪的话，道出了集群发展的核心竞争力。
政企同心更让产业发展底气十足。今年7月的钢贸重点企业政企茶咖会上，区委书记王林与企业代表共商发展大计。他要求，要科学编制产业规划，明确钢贸产业在全区制造业生态中的定位，推动产业链、创新链、供应链深度融合；要创新“钢贸+”发展模式，围绕制造、贸易、深加工等环节，拓展产业链条；要深入开展“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动，不断深化产业建圈强链机制，加快培育先进制造业集群和战略性新兴产业集群。
如今的青白江，已从简单的“钢铁堆场”，升级为服务西南、连接全国、辐射东南亚与中亚的“西部钢贸第一城”。
数字化转型让传统钢贸焕发智慧光彩。积微物联与阿里云联手打造的“钢铁大脑”，通过上万个传感器采集数据，用人工智能模型优化生产贸易全流程，每年可为企业节约上千万元成本；达海产业园的“云仓”“云加工”模式，借助500多个高清摄像头和VR技术，让客户足不出户即可远程看货、下单加工。其孵化的高新技术企业蓉通微链，自主研发的数智化平台覆盖从需求分析到售后运维全环节，成果成功入选“2025年全省国资国企科技创新典型案例”。成都达海产业园也成为中国物流十大创新园区之一。
产业生态创新同样成效显著。青白江首创的信用白名单制度，让优质钢厂与终端企业直接对接，减少中间环节。“仅这一项，去年就帮客户降低8%采购成本。”博川钢贸城（钢钢帮）总经理周杰介绍，在西部钢铁产业促进大会上，企业与兰格钢铁网签署“供应商白名单协议”，为西南钢贸立起行业标杆。
政策红利更让企业轻装上阵。省、市、区三级协同推出扶持政策：首次上规纳统的批发业企业可获10万元奖励，营收增长企业最高奖励8万元，2025年经营规模100亿元以上的批发企业，省级财政最高给予300万元奖励。“从办营业执照到项目审批，都有专人对接，政策补贴及时兑现。”周杰对青白江良好的营商环境深有感触。
“这里不只是钢材集散地，更是西部钢铁产业的未来引擎！”在中国·西部钢铁产业促进大会上，兰格集团董事长刘长庆感慨。
西南财经大学西财智库主任汤继强评价：“青白江的成功，在于把通道优势转化为产业优势，再通过创新升级为价值优势，这里不仅是钢铁堆场，更是技术赋能的价值高地。”
“未来，随着产业链上下游资源的持续集聚与协同创新，西部钢铁产业必将在高质量发展的道路上迈出更坚实的步伐，为区域经济发展注入更强动力。”青白江区相关负责人表示。