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极越“原地解散”后员工维权有了最新成果，在有关部门的协调下，将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至 2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴(餐补及话补)。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。
工资与社保、公积金：工资结算至 2024年12月20日。公司将给大家的社会保险和公积金缴纳至 2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。
特殊安置：对于处于“三期”(孕期、产期、哺乳期)、工伤、医疗期的员工，我们原则上保留工作岗位直至相应情形结束。
履行方式与时间：在相关政府部门的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉利打入。
极越传出“原地解散”风波后，12月16日凌晨，极越CEO夏一平在朋友圈发布长文，称作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。他首先强调自己并未跑路，能够在饱受非议和责难时和同事一起度过最彷徨无助的时刻感到很自豪。“我从来不惧怕与员工、与用户在一起，和他们面对面沟通和解决任何问题”。
12月19日，记者获悉，员工赔偿方案方面，目前政府相关部门、百度和吉利三方面是参与谈判的主要力量，员工代表和极越汽车CEO夏一平均已不再参与谈判。
据媒体报道，在12月18日晚，极越曾在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明》。其表示，关于售后服务，目前车主可通过领克售后热线咨询服务，线下的领克售后服务中心可进行基础钣金喷漆等在内的维修。同时，极越售后配件供应正在协调中，将持续发布相关服务进展。
此外，关于智联娱乐服务，已经恢复订阅续费功能，车主可以在极越App订阅相关功能。关于充电桩服务，由于合作充电桩政策调整，目前免费或积分充电权益暂不可用，车主可先通过充电桩运营方的指定方式自费扫码充电，车主积分予以保留。极越正在寻求相关解决方案，后续进展将及时更新。关于车机服务，目前车机服务运行正常。同时正在积极推进解决车主关切的simo使用问题，将尽快发布更明确的公告。