Im(中国体育):中央接管天津6大名企津企自此变央企!为何选择入央企序列
熟悉我国企业性质的朋友大概清楚,我国的企业类型大致分为中央企业、地方国有企业、民营企业、外资企业和中外合资企业几种类型。其中中央企业是直属于国务院国资委管理的,我国一共有90多家中央企业,大部分都入围了世界500强。这些实力雄厚的央企在发展壮大的过程中,兼并了一大批的地方的明星企业,其中天津就有不少本地企业就嫁入了豪门,成为央企的分子公司。你知道这些进入央企序列的天津企业都是谁吗,为什么加入央企呢?今天志宏就给大家分享一下。
天津钢管制造有限公司,俗称“天津大无缝”,是我国“八五”期间为保障国家能源安全战略而重点建设的大型项目之一。作为国内领先的无缝钢管生产企业,天津钢管始终在行业内保持领先地位。2019年,公司迎来了重要变革,上海电气集团和中信泰富特钢集团这两家大型央企战略入股,使天津钢管正式加入央企序列。公司具备年产350万吨无缝钢管的能力,其中油井管年产量超过150万吨,成为我国石油套管生产的重要基地之一。在国内油气开采领域,天津钢管的无缝钢管市场占有率始终稳居领先,是能源产业链中不可或缺的重要环节。
天津卷烟厂的前身可以追溯到1919年的天津大英烟草公司工厂,后在1952年改组为国营天津卷烟厂。随着我国在1981年实施烟草行业专营政策,该企业逐渐被纳入中国烟草总公司的管理体系。2004年,上海烟草集团全面接管天津卷烟厂,使其成为旗下的重要分支机构。如今,天津卷烟厂工厂占地面积超过20万平方米,拥有每年生产350亿支香烟的能力,是天津市税收的重要来源之一。作为一家百年老厂,它不仅是烟草行业的标杆企业,更是天津经济发展的一块“聚宝盆”。
天津一汽夏利汽车股份有限公司的历史可以追溯到天津市微型汽车厂的创建时期。经过多年发展,企业逐渐成长为天津汽车行业的代表企业。1999年,公司在深圳证券交易所成功上市,为企业发展开辟了更大的融资平台。2002年,中国第一汽车集团与天津汽车工业集团签署联合重组协议,天津一汽正式成为央企一汽集团的控股子公司,并由此更名为天津一汽夏利汽车股份有限公司。作为央企的一部分,天津一汽具备年产20多万辆轿车、18万台变速器及20万台发动机的生产能力,进一步奠定了其在国内汽车制造行业的核心地位。
天津太钢天管不锈钢有限公司地处天津滨海新区,前身是天津天管元通不锈钢制品有限公司。公司由太原钢铁集团和天津钢管集团共同出资设立,其中太原钢铁集团控股65%。2020年12月,太原钢铁集团加入中国宝武钢铁集团,成为其旗下的核心不锈钢板块,而天津公司也随之成为央企的一部分。作为不锈钢领域的领先企业,天津太钢天管不仅具备先进的技术实力,还为国内外客户提供了优质的不锈钢产品,进一步推动了行业技术进步和市场竞争力的提升。
天津振津工程集团有限公司成立于1988年,原本是天津市属的国有企业。公司拥有多项高等级资质,曾承担过天津市多项重点水利水电项目的建设任务,是天津水电工程领域的中坚力量。2019年,中国建筑第六工程局完成对天津振津工程集团70%股权的并购,振津工程集团成为中建六局在水利水电业务领域的“先锋军”。如今,该企业依然活跃在水利施工的第一线,为天津及全国范围内的水利基础设施建设提供有力支持。
中交第一航务工程局有限公司的历史可以追溯到1945年,是我国第一支筑港施工队伍,被誉为“筑港摇篮”。如今,该企业隶属于世界500强企业中国交通建设股份有限公司,成为中国交建在航务工程领域的核心力量。中交一航局创造了大量就业岗位,资产规模已达730亿元。公司参与了多项国家重点工程,如神华黄骅港系列工程、长江口深水航道整治工程、京沪高铁、港珠澳大桥等,同时业务范围已扩展至全球30多个国家和地区,为我国基础设施建设走向世界作出了重要贡献。
在我国市场经济体制下,企业的兼并重组是一种普遍的商业行为。对于央企来说,兼并地方明星企业既是国家工业布局的一部分,也是企业应对市场变化的内在需求。例如上海烟草集团天津卷烟厂、中交第一航务工程局的重组,是国家烟草与交通行业整合的战略体现,而天津钢管、天津夏利汽车、天津振津工程等的并购更多出于市场化需求。这些央企的并购通常超越了地方政府的掌控范围,但也为企业的发展带来了更大的资源和平台。
尽管上述6家企业已经融入央企序列,但它们仍然是天津经济的重要组成部分。例如,中国一汽天津公司和中交第一航务工程局依然是天津工业发展的中流砥柱;天津钢管和天津卷烟厂继续为当地税收与就业作出贡献;振津工程集团更是在水利水电工程中发挥着重要作用。借助央企的平台,这些企业不仅保持了对天津经济的支撑作用,还拥有了更广阔的发展空间。
除了文中提到的6家明星企业,你是否还知道天津的其他企业也在央企体系中成长壮大呢?欢迎在评论中补充你的见解,让更多人了解天津企业的辉煌发展历程!
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